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  • 十二月
    23
    發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題?
    市面上發(fā)電機(jī)組品牌眾多,無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的機(jī)組使用廠家都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定最小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。下面海興就告訴大家這樣的原理所在。
  • 十二月
    16
    發(fā)電機(jī)組火災(zāi)的原因和監(jiān)控
    一些朋友在發(fā)電機(jī)組的選型上沒(méi)有選對(duì)設(shè)備、操作過(guò)程中的小缺失,或者是日常保養(yǎng)的不到位,都會(huì)給發(fā)電機(jī)組埋下安全隱患。今天海興要跟大家說(shuō)的是發(fā)電機(jī)組火災(zāi)的幾點(diǎn)原因。 (一)過(guò)載 發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行、電壓過(guò)低以及三相異步發(fā)電機(jī)組鐵損過(guò)大,都會(huì)發(fā)生過(guò)載。(二)短路 發(fā)電機(jī)組短路分為匝間短路、相間短路和對(duì)地短路。(三)接觸不良 連接線圈各個(gè)接點(diǎn)或引出線接點(diǎn)如有松動(dòng),引起接觸電阻增大。(四)選型不當(dāng) 不同場(chǎng)所要選用不同防護(hù)形式的發(fā)電機(jī)組,否則就會(huì)發(fā)生火災(zāi)。(五)單相運(yùn)行 三相異步發(fā)電機(jī)組在一相不通電的情況下,仍繼續(xù)運(yùn)行,則另外兩相就流過(guò)了單相電流,此種狀態(tài)稱為單相運(yùn)行。(六)機(jī)械摩擦 發(fā)電機(jī)
  • 十二月
    09
    客戶選購(gòu)發(fā)電機(jī)組應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
    海興的工作人員在與客戶接觸的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)很多客戶對(duì)如何準(zhǔn)確訂購(gòu)發(fā)電機(jī)組這個(gè)概念很模糊,今天海興就教大家在訂購(gòu)發(fā)電機(jī)組時(shí)要特別注意哪些事項(xiàng):發(fā)電機(jī)組的訂貨一般應(yīng)標(biāo)明以下內(nèi)容: (1) 機(jī)組的型號(hào)、額定功率、額定頻率、額定電壓、額定電流、相數(shù)、功率因素和接線方式等。 (2) 對(duì)機(jī)組自動(dòng)化功能和性能的要求。   (3) 對(duì)柴油機(jī),發(fā)電機(jī)和控制屏的結(jié)構(gòu)、性能、安裝尺寸的要求。   (4) 對(duì)機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行要求:同時(shí)購(gòu)買(mǎi)多臺(tái)機(jī)組,是否要求并聯(lián)進(jìn)行,如需要并聯(lián)進(jìn)行,還應(yīng)提出是 否需要提供并行所需的測(cè)量?jī)x器和裝置。   (5) 對(duì)機(jī)組的附屬設(shè)備要求:許多廠商把冷卻
  • 十一月
    15
    什么是發(fā)電機(jī)組的積炭現(xiàn)象?
    很多客戶對(duì)于發(fā)電機(jī)組的積炭現(xiàn)象不了解,也不知道出現(xiàn)這樣的情況究竟要如何處理,下面海興就為大家詳細(xì)講解一下發(fā)電機(jī)組積炭的幾種常見(jiàn)原因。 發(fā)電機(jī)組積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完 全燃燒的產(chǎn)物,在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門(mén)周圍產(chǎn)生積炭是較為常見(jiàn)的現(xiàn)象。大量的積炭會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的,使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。 常見(jiàn)的幾種積炭原因是: 1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、柴油發(fā)電機(jī)噴油壓力過(guò)高或過(guò)低以及噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、噴油量過(guò)多,均會(huì)使部分燃料燃燒不完 全。  2.竄機(jī)油嚴(yán)重。  3.漏氣嚴(yán)重?! ?.冷卻水溫度過(guò)低
  • 九月
    16
    發(fā)電機(jī)組名詞介紹
    發(fā)電機(jī)組扭力矩 發(fā)電機(jī)組飛輪上對(duì)外輸出的扭力矩,叫做有效扭矩,簡(jiǎn)稱扭矩,單位為?!っ?N.m)或千克力·米(kgf.m)。它是指燃料在氣缸內(nèi)與空氣混合后燃燒產(chǎn)生的熱量,使氣體膨脹作功所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩,克服各部分摩擦阻力矩和驅(qū)動(dòng)各輔助裝置(如噴油泵、冷卻水泵、照明用發(fā)電機(jī)等)所消耗的扭矩,最后經(jīng)曲軸傳到飛輪上可以提供使用的扭矩?! “l(fā)電機(jī)組驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)底盤(pán)及牽引農(nóng)具所需的力傳到飛輪上,成為阻礙飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的反扭矩,通常稱為柴油機(jī)的負(fù)荷。在實(shí)際工作中,發(fā)電機(jī)組飛輪上傳出的扭矩應(yīng)與柴油機(jī)的負(fù)荷相等。 隔振結(jié)構(gòu) 柴油發(fā)電機(jī)組采用焊接的機(jī)座結(jié)構(gòu),用優(yōu)質(zhì)中厚鋼板及鍋爐鋼板冷作拼焊而成,兩
  • 八月
    31
    法國(guó)能源集團(tuán)EDF測(cè)試潮汐發(fā)電機(jī)
    消息,法國(guó)能源集團(tuán)EDF計(jì)劃于31日測(cè)試安裝于布雷阿島附近的4臺(tái)總?cè)萘繛?MW的潮汐發(fā)電機(jī)組。EDF介紹,該項(xiàng)目總投資近4000萬(wàn)歐元,公司將獲得由歐盟和法國(guó)環(huán)境與能源機(jī)構(gòu)Ademe提供的補(bǔ)貼。公司OpenHydro負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)渦輪機(jī)組,而法國(guó)造船公司DCNS負(fù)責(zé)組裝設(shè)備。輪發(fā)電機(jī)是一種從海流中獲取電力的新型發(fā)電機(jī)組。潮汐渦輪機(jī)產(chǎn)生的能量將通過(guò)一組整流器轉(zhuǎn)換,并通過(guò)水下電纜輸送到大陸。將準(zhǔn)備實(shí)施該項(xiàng)目。地方當(dāng)局將全力支持這種可研發(fā)與實(shí)施。什么是潮汐發(fā)電機(jī)組?潮汐發(fā)電就是在海灣或有潮汐的河口建筑一座攔水堤壩,形成水庫(kù),并在壩中或壩旁放置水輪發(fā)電機(jī)組,利用潮汐漲落時(shí)海水水位的升降,使海水
  • 八月
    25
    海興動(dòng)力:柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)出現(xiàn)穴蝕?
    首先,海興為大家介紹一下什么是穴蝕。 穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞,這些孔洞逐漸擴(kuò)大、加深,最后形成深孔或裂紋;孔洞一般很清潔,沒(méi)有腐蝕生成物。 海興總結(jié)一般人認(rèn)為穴蝕由缸套高頻振動(dòng)引起的,機(jī)械振動(dòng)引起冷卻液壓力變化,使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂,此過(guò)程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。 由于冷卻液中溶有氣體,當(dāng)氣缸高頻振動(dòng)使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時(shí),溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來(lái),這些氣泡流到高壓區(qū),當(dāng)壓力超過(guò)氣泡壓力時(shí)便發(fā)生潰滅。處于氣泡狀態(tài)的氣體重新液化或溶于冷卻液中,體積驟然減小,冷卻液向氣泡中心高速運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生水擊現(xiàn)象,產(chǎn)生
  • 七月
    22
    海興動(dòng)力教您解決供油量過(guò)多燃耗增加的問(wèn)題
    發(fā)電機(jī)組的噴油泵如果供油量過(guò)多會(huì)增加燃油的消耗,同時(shí)容易導(dǎo)致燃燒不完 全,引發(fā)汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損,甚至使柴油機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱和敲缸現(xiàn)象。 判斷供油量可以根據(jù)排煙情況,將噴油泵側(cè)蓋打開(kāi)做詳細(xì)的檢查,海興根據(jù)以往的維修處理經(jīng)驗(yàn)將噴油泵供油過(guò)多的原因總結(jié)如下 ①噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過(guò)大,或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒曰位移,導(dǎo)致噴油泵供油量過(guò)大. ②調(diào)建器內(nèi)限制齒條最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過(guò)大或油門(mén)手柄限制螺釘調(diào)整過(guò)大. ③調(diào)速器中的機(jī)油過(guò)多,使供油量也會(huì)增多,并導(dǎo)致“飛車”。 此外也要注意使用中可能發(fā)生的供油不均勻造成的柴油發(fā)電機(jī)組工作不穩(wěn)定、功率下降、排氣
  • 五月
    24
    關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組安裝油箱的注意事項(xiàng)
    多省在夏季到來(lái)之前出現(xiàn)“電荒”,很多企業(yè)采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組以備“缺電”所需。因此在夏季即將到來(lái),江蘇海興動(dòng)力提醒客戶在安裝油箱時(shí)的注意事項(xiàng),確保機(jī)組運(yùn)行安全。不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng),油箱的設(shè)計(jì)種類很多,可根據(jù)要求用戶設(shè)計(jì)成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計(jì)油箱,在安裝柴油發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以下注意事項(xiàng):1、油箱存放位置安全以防止火災(zāi),油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見(jiàn)的地方,適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn),且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙;2、如果是用戶自行制作油箱,應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生可能
  • 五月
    23
    海興關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)?fù)庥^要求的介紹
    海興柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格優(yōu)、服務(wù)優(yōu),可放心選購(gòu)! 為了使海興的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品更為符合用戶的要求,除了大量的參考客戶的意見(jiàn)外,海興還研究了國(guó)家頒布的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,使自身的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品更加規(guī)范,適用性更強(qiáng)。 下面海興就從客戶的角度對(duì)國(guó)家規(guī)定的柴油發(fā)電機(jī)組選購(gòu)的外觀要求做簡(jiǎn)單的介紹: ①機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣。 ②機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無(wú)焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣、焊藥應(yīng)清除干凈;漆膜應(yīng)均勻,無(wú)明顯裂紋和脫落;鍍層應(yīng)光滑、無(wú)漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動(dòng)。 ③機(jī)組的電氣安裝應(yīng)符
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  • 確定
20余年燃?xì)獍l(fā)電工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。具備提供技術(shù)、設(shè)備、工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。

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