市面上發(fā)電機組品牌眾多，無論對自然吸氣型還是增壓機型的機組使用廠家都強調(diào)應盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。下面海興就告訴大家這樣的原理所在。

柴油發(fā)電機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障：

   1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。

   2、增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到相應程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

   3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完 全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。

   4、長期小負荷運行，還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。