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  • 三月
    24
    柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體(外殼)損壞的簡單維修方法
    發(fā)電機(jī)組外殼也就是機(jī)體,它是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體,工作中承受各種內(nèi)外載荷以及外界環(huán)境的影響。盡管發(fā)電機(jī)組機(jī)體很堅(jiān)固,但經(jīng)過長期使用,仍會(huì)出現(xiàn)不少問題。因此,江蘇海興動(dòng)力在下文中給出機(jī)體損壞的幾種形式以及簡單的修理方法。1、在寒冷天氣中被凍裂。這是冬季柴油機(jī)最容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔,然后沿裂紋栽若干顆鐵釘,再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,全部焊完后再用火焰矯正。2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí),可用加大205軸承外圓法修復(fù),在軸承外圈用
  • 三月
    24
    康明斯發(fā)電機(jī)組售后提醒客戶注意維護(hù)細(xì)節(jié)
    在康明斯發(fā)電機(jī)組維修站中,江蘇海興動(dòng)力科技公司發(fā)現(xiàn)送修機(jī)組出現(xiàn)問題比較多的是由于機(jī)組機(jī)油壓力過低或者是冷卻液不循環(huán)造成的,因此海興發(fā)電機(jī)組維修技術(shù)人員提醒客戶注意一些細(xì)節(jié)以防造成出現(xiàn)拉缸、泄漏等重大問題。一:機(jī)油壓力低 在機(jī)組運(yùn)行中,機(jī)油壓力低會(huì)造成機(jī)組各傳動(dòng)部件潤滑不良,如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象,直接影響康明斯發(fā)電機(jī)組的正常使用。(1)冷卻系統(tǒng):機(jī)油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。(2)潤滑系統(tǒng):機(jī)油濾清器臟;機(jī)油吸油管受阻;機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器失效。(3)機(jī)械調(diào)整和修理;軸承間隙不當(dāng);發(fā)動(dòng)機(jī)需大修;主軸承或連桿軸承損壞。(4)使用保養(yǎng):發(fā)動(dòng)機(jī)過載;機(jī)油要按時(shí)更換,要
  • 三月
    24
    發(fā)電機(jī)組名詞(中英對照)
    發(fā)電機(jī)組名詞中英對照,在購買發(fā)電機(jī)組時(shí)才能有所了解有功功率有功功率(kW),是指發(fā)電機(jī)組實(shí)際供應(yīng)給負(fù)載的功率,它由發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)提供,受到發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大小的限制。發(fā)熱和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)靠有功功率完成。Active PowerActive power is the real power (kW) supplied by the generator set to the electrical load. Active power creates a load on the generator set's engine and is limited by the horsepower of the en
  • 三月
    24
    如何合理的建造發(fā)電機(jī)組機(jī)房?
    繼“如何治理發(fā)電機(jī)組機(jī)房界外噪音?《問答篇》”帖發(fā)布以來,企業(yè)對消音機(jī)房有了普遍的了解,但仍有客戶對機(jī)房的建設(shè)產(chǎn)生疑問,“怎樣選址?怎樣建立發(fā)電機(jī)組機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng)?怎樣減少噪音的影響?”。于是江蘇海興動(dòng)力科技為大家講解設(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)組機(jī)房所要考慮的幾點(diǎn):1、混凝土基礎(chǔ) 選擇該發(fā)電機(jī)組在發(fā)電機(jī)房的位置時(shí),必須要在其四邊留有至少一米的空氣流道余地,以便于維修工作。 該機(jī)組可以直接安裝在一塊表面平滑的混凝土快基礎(chǔ)上,基礎(chǔ)應(yīng)高于地平面150-2000mm,實(shí)際高度及尺寸應(yīng)根據(jù)機(jī)組的機(jī)型來確定。2、通風(fēng)系統(tǒng) 機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)直接影響發(fā)電機(jī)組額定功率輸出、可靠運(yùn)行。足夠的進(jìn)排風(fēng)面積,避免進(jìn)排風(fēng)短路
  • 二月
    28
    海興發(fā)電機(jī)組企業(yè)管理方針
    每個(gè)老板或企業(yè)家都想把自己的企業(yè)經(jīng)營得成功,但是懂得經(jīng)營的企業(yè)卻為數(shù)不多,作為柴油發(fā)電機(jī)組的經(jīng)營商,江蘇海興動(dòng)力經(jīng)歷了多年的磨難才有了如今的成果。作為一家基本成熟的企業(yè),海興結(jié)合某位仁者的一些言論,談?wù)勅绾巫吆闷髽I(yè)經(jīng)營管理之路?一、高管團(tuán)隊(duì) 企業(yè)經(jīng)營要想成功離不開以總經(jīng)理為核心的高執(zhí)行力的高管理團(tuán)隊(duì),同時(shí)不同時(shí)期所搭建的高管團(tuán)隊(duì)的需求是不一樣的,企業(yè)發(fā)展的初級階段,可能只要某兩個(gè)因素做得比較成功就會(huì)出成效,例如營銷與生產(chǎn);企業(yè)發(fā)展成為中型企業(yè)時(shí),是企業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),同時(shí)大都數(shù)企業(yè)都是在這個(gè)階段經(jīng)營失敗或停滯不前(打破不了企業(yè)的周期率一樣,當(dāng)企業(yè)經(jīng)營到年銷售收入為1-2億元時(shí),要想
  • 二月
    28
    海興發(fā)電機(jī)組行業(yè)網(wǎng)站推廣方案
    網(wǎng)絡(luò)推廣選擇大型的B2B網(wǎng)站能夠提高企業(yè)知明度、發(fā)展?jié)撛诳蛻舻?,行業(yè)網(wǎng)站雖僅是很小的模塊,但卻起到了舉足輕重的作用。江蘇海興動(dòng)力科技登錄了很多的行業(yè)網(wǎng)站,用來宣傳海興發(fā)電機(jī)組品牌。
  • 二月
    28
    上海世博倡導(dǎo)“綠色”發(fā)電機(jī)組
    為了減少溫室氣體的排放,世博發(fā)電機(jī)組將會(huì)選擇更為“綠色”的柴油機(jī)組。近日,在上海舉行的柴油發(fā)電機(jī)組專題技術(shù)研討會(huì)上透露,柴油機(jī)組將成為世博發(fā)電的“必備一環(huán)”。 上海世博會(huì),其時(shí)間跨度長、游客多、展覽展示區(qū)域相對分散等因素,都對用電安全提出了挑戰(zhàn)。針對以上問題,與會(huì)專業(yè)人士進(jìn)行了熱烈討論,大家一致認(rèn)為,世博會(huì)在電力設(shè)施上配備柴油發(fā)電機(jī)組是整個(gè)活動(dòng)用電規(guī)范化的不可缺少的一步,也符合世博會(huì)倡導(dǎo)綠色環(huán)境、打造美好城市的目標(biāo),進(jìn)而提高和諧社會(huì)的保障系數(shù)。 業(yè)內(nèi)人士指出,柴油機(jī)比汽油機(jī)節(jié)能30%,在當(dāng)前燃油緊張和排放限制嚴(yán)峻的形勢下,此項(xiàng)優(yōu)勢凸顯。
  • 二月
    28
    國內(nèi)核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組國產(chǎn)化獲重大突破
    中國中原對外工程公司與陜西柴油機(jī)重工有限公司日前在西安舉行了巴基斯坦恰?,旐?xiàng)目核級應(yīng)急柴油機(jī)組的驗(yàn)收交付儀式,這標(biāo)志著我國核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組已初步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。 核級應(yīng)急柴油機(jī)組是核電站的主要設(shè)備之一,由于設(shè)計(jì)、安裝、試驗(yàn)的技術(shù)難度大、工藝要求高,此前一直依賴進(jìn)口。2006年中國中原對外工程公司與陜西柴油機(jī)重工有限公司簽訂合同,由陜柴重工承擔(dān)巴基斯坦恰?,旐?xiàng)目核級應(yīng)急柴油機(jī)組的制造任務(wù)。 據(jù)陜柴重工總經(jīng)理宮惠明介紹,經(jīng)過兩年多的設(shè)計(jì)制造和安全、抗震等測試,陜柴重工完成了機(jī)組機(jī)械輔助系統(tǒng)的原理設(shè)計(jì),確定了機(jī)組系統(tǒng)配套設(shè)備的安全、抗震、質(zhì)保等級,在進(jìn)行了多次試驗(yàn)后已順利通過驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國核
  • 二月
    28
    中國東安研制的首臺集裝箱式燃機(jī)發(fā)電機(jī)組問世
    日前,由中航工業(yè)東安研制生產(chǎn)的QD15A型集裝箱式燃機(jī)發(fā)電機(jī)組通過出廠驗(yàn)收,這標(biāo)志著該機(jī)組研制取得重大突破,據(jù)悉,這是國內(nèi)首臺集裝箱式燃機(jī)機(jī)組?! ?jù)了解,QD15A型燃機(jī)機(jī)組額定輸出功率是1500KW,設(shè)計(jì)使用壽命為15年,中航工業(yè)東安自2007年開始首次進(jìn)行機(jī)組的研制工作。在原有車載式燃機(jī)機(jī)組成熟經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)人員重點(diǎn)在機(jī)組供電性能、結(jié)構(gòu)集成化、環(huán)境適應(yīng)性等方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和試驗(yàn),將燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組及其附屬的燃油箱、電纜、備用柴油發(fā)電機(jī)組等集成在集裝箱中,滿足集裝箱式運(yùn)輸要求。此外,設(shè)計(jì)人員還根據(jù)用戶要求,首次增加了防鹽霧、防潮熱、防霉菌的“三防”設(shè)計(jì),可以保證機(jī)組的環(huán)境適應(yīng)性和使用
  • 二月
    28
    國內(nèi)將新增發(fā)電機(jī)組7千萬千瓦以緩解供電短缺!
    為緩解中國供電趨緊的形勢,今年新增發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到七千萬千瓦,同時(shí)投產(chǎn)二百二十千伏及以上輸電線路二萬五千公里左右、變電容量約一萬四千萬千伏安,電網(wǎng)發(fā)展步伐明顯加快。   中電聯(lián)日前對今年中國供電需求做出的一份預(yù)測顯示,受國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的強(qiáng)勁拉動(dòng),預(yù)計(jì)電力需求增長率為百分之十三左右,用電量將達(dá)到二萬四千五百六十億千瓦時(shí)左右,較上年增長二千八百二十五億千瓦時(shí)。其中,西北、南方、華東電網(wǎng)地區(qū)總體用電增長仍處于領(lǐng)先地位,增長率分別達(dá)到百分之十四以上;華中電網(wǎng)地區(qū)、東北電網(wǎng)地區(qū)增長相對較慢,但仍可達(dá)到百分之十以上。 預(yù)測稱,預(yù)計(jì)二00六年中國需電量增長百分之十一左右,用電量達(dá)到二萬七
20余年燃?xì)獍l(fā)電工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。具備提供技術(shù)、設(shè)備、工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、服務(wù)一體化運(yùn)營服務(wù)能力。

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