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飛車故障在柴油發(fā)電機組的使用中十分常見，不少客戶都在咨詢海興動力，有沒有什么好方法能預 防或者減輕飛車故障對設備的危害呢？海興動力技術人員認為，方法之一就是加強日常維護保養(yǎng)工作。copyright by:www.5ivdg.cn 加強日常維護保養(yǎng)工作是預 防飛車事故的措施之一 1、保持機用油水清潔、適量、無變質(zhì)。特別是高壓噴油泵內(nèi)機油液面應嚴格控制在要求的位置——調(diào)速器外殼下部螺塞的中線位置。液面過高、粘度太大——阻力加大，限制了調(diào)速器的調(diào)速作用；液面過低或無液面——造成調(diào)速器內(nèi)零部件磨損，調(diào)速功能下降或喪失，從而導致飛車事故發(fā)生，故此，堅決杜絕調(diào)速器內(nèi)無潤滑油或潤

在定期的柴油發(fā)電機組的維修養(yǎng)護中，需要做好零件表面的油垢、積炭、水垢和銹蝕物等的清洗工作。各種污物的性質(zhì)不同，其清除方法也不一樣，跟隨海興動力一起來看看發(fā)電機組常見污漬的正確清理吧。 1、柴油發(fā)電機組油污的清洗辦法 零件表面的油污沉積較厚時應先刮出，一般應在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清潔液進行熱清洗時，加熱至70~90℃，將零件浸入10~15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。 2、柴油發(fā)電機組積炭的清除方法 清除積炭可使用簡單的機械清除法，即用金屬刷子或刮刀等進行清除，但此方法不易將積炭清除干凈

發(fā)電機組使用年限長了以后，故障是不可避免的，一旦出現(xiàn)問題，大家要做的就是做簡單的故障排查。海興動力提醒大家，切記不可盲目拆卸，不規(guī)范的操作很可能會給設備帶來二次傷害。copyright by:www.5ivdg.cn 在故障排查過程中，應該要遵循以下四點原則： 1、判斷故障要從整體分析，排出故障要有全面性 柴油發(fā)電機組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件、一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，必然會涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。所以，對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時的排出故障。 2、查找柴油發(fā)電機組故障時應盡可能減少拆卸

發(fā)電機組使用年限長了以后，故障是不可避免的，一旦出現(xiàn)問題，大家要做的就是做簡單的故障排查。海興動力提醒大家，切記不可盲目拆卸，不規(guī)范的操作很可能會給設備帶來二次傷害。copyright by:www.5ivdg.cn 在故障排查過程中，應該要遵循以下四點原則： 1、判斷故障要從整體分析，排出故障要有全面性 柴油發(fā)電機組的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件、一個系統(tǒng)或一個零件發(fā)生故障，必然會涉及到其他的系統(tǒng)、部件或零件。所以，對一個故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時的排出故障。 2、查找柴油發(fā)電機組故障時應盡可能減少拆卸

對于酒店、賓館等公共場合來說，在使用發(fā)電機組的同時，要確保不給周邊環(huán)境帶來噪音污染，從而影響住戶的入住體驗。對酒店行業(yè)的客戶來說，靜音發(fā)電機組是不錯的選擇，那么這樣的設備選購，要先了解清楚哪些內(nèi)容呢？海興動力工作人員為大家簡單分析一下。 1. 常用靜音柴油發(fā)電機容量的確定 按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程最大計算負荷選擇，并應根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。 2. 常用靜音柴油發(fā)電機臺數(shù)的確定 常用靜音柴油發(fā)電機臺數(shù)的設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。

安全操作是發(fā)電機組使用的前提，因此海興與用戶朋友們強調(diào)比較多的就是燃油如何安全存儲使用、發(fā)電機組使用場合應該具備哪些安全措施，線路連接如何正確布置等內(nèi)容，下面讓我們一起再來復習一下吧。 1.使用場合 （1）發(fā)電機在使用時應安放在室外或機房內(nèi)通風良好的地方，不能靠近門窗及通風口，避免一氧化碳進入室內(nèi)。 （2）不得在易燃易爆材料附近使用發(fā)電機。 （3）發(fā)電機應安放在干燥的地方，若需要露天安裝使用，須使用天蓬式的建筑物遮擋，以防止因潮濕而發(fā)生觸點事故。 （4）不要在室內(nèi)使用便攜式發(fā)電機，如車庫、車棚、地下室及封閉式的場合等。在這些場合下使用便攜式發(fā)電機，即使

很多人認為發(fā)電機組在使用前檢查沒有問題后，就可以安心投入使用，在使用過程中也不必檢查或者說是不必勤檢查。其實這是一個大家操作上的誤區(qū)，對于發(fā)電設備來說，整個運行全過程都要注意多個項目的檢查?！　?、按照規(guī)定時間檢查柴油發(fā)電機各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 　　2、檢查柴油發(fā)電機曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。 　　3、勤觀察柴油發(fā)電機配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。 　　4、查充電器是否正常充電。copyright by:www.hxdlk

一、工作接地 （1）降低觸電電壓。對于中性點不接地的系統(tǒng)，當一相接地而人體觸及另外兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。 （2）迅速切斷故障設備。對于中性點不接地的系統(tǒng)，當一相接地時，由于導線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構成電流通

發(fā)電機組常見故障的頻頻發(fā)生讓不少的朋友頭疼，追根究底，故障的根源在于操作，想要及時避免設備故障，最大限度的發(fā)揮效果，那海興動力認為大家要率先做好操作行為的規(guī)范和人員的培訓管理。 柴油發(fā)電機組應該有單獨的電機房，房門平時落鎖，非工作人員禁止隨意出入。這樣可避免閑雜人員進入機房因好奇改變發(fā)電機的設置狀態(tài)，如把自動狀態(tài)改成手動或無意中碰了某個閥門改變閥門狀態(tài)就會帶來不必要的麻煩，避免在斷電時候影響柴油發(fā)電機組正常啟動。 柴油發(fā)電機組的操作管理人員應該隨時掌握機組的狀況，是否有故障、各部件是否需要清理、以及冷卻水，機油的液位和粘度、清潔度是否正常。只有這樣才能保證柴油發(fā)電機組在需要

今天說一說保安電源的切換問題，首先我們有三個假設初始條件，如圖(詳見配圖1)初始條件1-3，條件1是饋線開關08、09、12、13在合位，初始條件2是饋線開關01、02、03在合位，初始條件3是饋線開關07、10開關在合位，通過以上初始條件我們知道，初始正常運行時工作PC1段帶保安MCC1段運行，工作PC2段帶保安MCC2段運行 發(fā)電機雙電源切換邏輯copyrigth by:www.5ivdg.cn 切換邏輯一：跳開09開關，保安MCC1段失電，切換邏輯會瞬時跳開07開關，延時合11開關。這樣保安MCC1段就由工作PC2段供電，完成了一次切換，兩段之間的切換一般在1-2